Depuis plus de 80 ans, le Fremantle Traffic Bridge relie les habitants de Fremantle à la banlieue ouest de Perth en traversant la rivière Swan. Le pont se détériore depuis plusieurs années et doit être remplacé. Main Roads Western Australia a besoin d'un nouveau pont qui offrirait une infrastructure de transport actif sûre, servirait de porte d'entrée emblématique à la ville portuaire et serait livré dans un délai accéléré afin de permettre aux personnes et aux transports de continuer à circuler.

Dans le cadre de la Fremantle Bridges Alliance, nous avons mis à profit notre expertise mondiale en matière d'ingénierie des ponts, ainsi que notre expérience locale, pour concevoir le nouveau Fremantle Traffic Bridge - le premier pont extradossé d'Australie. Cette conception innovante combine une construction segmentaire préfabriquée en porte-à-faux équilibré avec des supports de câbles. Nous avons également conçu le pont pour qu'il soit possible d'adopter une approche de construction non conventionnelle, ce qui a permis de le construire à côté du pont existant, minimisant ainsi le temps de fermeture.

Le nouveau pont assurera des liaisons sûres et actives entre Fremantle et la banlieue ouest de Perth pendant au moins les 100 prochaines années. Les usagers de la rivière bénéficieront d'une meilleure sécurité de navigation grâce à des dégagements plus importants et plus larges pour les bateaux et autres engins nautiques. Les cyclistes et les habitants de la ville disposeront de sentiers plus larges de chaque côté du pont. Ce projet pourrait devenir un élément central du développement futur de Fremantle.

Construire un pont emblématique avec un minimum de perturbations

Un pont extradossé, combinant des poutres caissons précontraintes et un support de câble, n'a jamais été construit en Australie. Cette conception a été choisie en tenant compte de la communauté, offrant à Fremantle une porte d'entrée emblématique vers Perth. Avec moins de piliers pour les usagers de la rivière, un impact minimal sur Beach Street et Canning Highway, et une méthode de construction qui minimise la durée de fermeture du pont existant, la conception concilie fonctionnalité et besoins locaux.

Notre équipe, qui travaille dans le cadre de la Fremantle Bridges Alliance, a dû relever le défi de la conception de ce pont emblématique dans un contexte australien. Pour minimiser les risques, nous avons mobilisé nos experts en conception de ponts segmentaires extradosés et préfabriqués d'Europe pour collaborer avec notre équipe locale sur le concept et la conception détaillée. Grâce à nos experts internationaux intégrés à notre équipe, nous disposons de l'expertise nécessaire pour réaliser cette approche de conception non conventionnelle et pour améliorer les compétences de l'industrie locale.

L'approche de la conception permet de construire la majeure partie du nouveau pont le long du pont existant, ce qui minimisera les perturbations et les fermetures prolongées. La conception segmentaire préfabriquée signifie que le pont est conçu pour être construit en courtes sections qui sont préfabriquées hors site, ce qui permet un meilleur contrôle de la qualité et des travaux de construction plus sûrs. Cette méthodologie permet de construire une grande partie du pont avant la fermeture du pont existant, ce qui réduit la durée totale de la fermeture. Notre approche permet de réduire d'environ 50 % la durée prévue de la fermeture du pont.

Concevoir des liaisons de transport actif sûres et accessibles

Le pont est l'occasion de créer des liaisons de transport plus sûres et plus accessibles pour la communauté, les cyclistes et les usagers de la rivière. Plus qu'un simple pont routier, le projet Swan River Crossings s'intègre parfaitement au paysage urbain et renforce le sentiment d'appartenance à Fremantle.

Sur le pont, le sentier pour les piétons et les cyclistes a été considérablement élargi, de sorte que les personnes à pied, à vélo et en fauteuil roulant peuvent confortablement partager l'espace et s'arrêter pour profiter de la vue sur la rivière. Sous le pont, le nombre de piliers a été réduit de 24 à deux, ce qui permet d'élargir les espaces libres et de rendre les déplacements plus faciles et plus sûrs. Le nouveau pont aura également une hauteur libre accrue de deux mètres, ce qui permettra aux embarcations actuelles et futures de circuler en toute sécurité.

Alors que Fremantle continue de se développer, avec de nouvelles opportunités économiques et foncières à l'horizon, le nouveau Fremantle Traffic Bridge servira de lien vital et de point de repère pour relier le fret, les personnes et les lieux.

Artist impression of side view of bridge with striking tall masts and cables

Conception du pont extradossé © Main Roads Western Australia

Artist impression of cars driving on the four traffic lanes on bridge

Voitures roulant sur le Fremantle Traffic Bridge © Main Roads Western Australia

Artist impression of people walking on the pathways on the bridge

Chemins pour piétons et cyclistes avec beaucoup d'espace © Main Roads Western Australia

Artist impression of people walking along wide pathways on the waterfront next to the bridge

Le pont offrira des liaisons de transport plus sûres et plus accessibles à la communauté © Main Roads Western Australia

Partenaires et collaborateurs

WSP / Laing O'Rourke